交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，肩負著服務全面建成小康社會的重托?！吨笇б庖姟穼⒓涌鞂嵤┙煌ǚ鲐毿袆恿袨榧涌煅a齊貧困地區(qū)基礎設施短板的4個方面工作之一。
《指導意見》提出，在貧困地區(qū)加快建成外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷的交通運輸網(wǎng)絡。盡快實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。以示范縣為載體，推進貧困地區(qū)“四好農(nóng)村路”建設。擴大農(nóng)村客運覆蓋范圍，到2020年實現(xiàn)具備條件的建制村通客車目標。加快貧困地區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護工程建設，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理。推進窄路基路面農(nóng)村公路合理加寬改造和危橋改造。改造建設一批貧困鄉(xiāng)村旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路，優(yōu)先改善自然人文、少數(shù)民族特色村寨和風情小鎮(zhèn)等旅游景點景區(qū)交通設施。加大成品油稅費改革轉(zhuǎn)移支付用于貧困地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護力度。推進國家鐵路網(wǎng)、國家高速公路網(wǎng)連接貧困地區(qū)項目建設，加快貧困地區(qū)普通國省道改造和支線機場、通用機場、內(nèi)河航道建設。
按照《交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃(2018—2020年)》，在打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)方面，交通運輸部將力爭到2019年年底實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路；重點實施1.2萬個撤并建制村等較大人口規(guī)模自然村通硬化路；到2020年基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路的安全隱患治理，加強通客運線路村道上急彎陡坡、臨水臨崖等安全隱患重點路段的安全生命防護工程建設，累計處置里程約7.6萬公里，實施窄路基路面農(nóng)村公路合理進行加寬改造約8.4萬公里；到2020年實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件縣城通二級以上公路；貧困地區(qū)改造建設約1.7萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路；聚焦具備條件的建制村通客車目標；繼續(xù)加快嘉陵江、贛江、漢江、烏江等沿江貧困地區(qū)航道建設，大力改善貧困地區(qū)航道通航。
目前，各地脫貧攻堅工作都高度重視產(chǎn)業(yè)扶貧，產(chǎn)業(yè)扶貧首先要把產(chǎn)業(yè)搞好，也要確保產(chǎn)得出賣得出、產(chǎn)得好賣得好?！吨笇б庖姟诽岢觯嗲劳貙掁r(nóng)產(chǎn)品營銷渠道，支持供銷、郵政及各類企業(yè)把服務網(wǎng)點延伸到貧困村。加快推進“快遞下鄉(xiāng)”工程，完善貧困地區(qū)農(nóng)村物流配送體系，加強特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷鏈設施建設。推動郵政與快遞、交通運輸企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)擴展合作范圍、合作領域和服務內(nèi)容。
按照《三年行動計劃》，在推進“交通+產(chǎn)業(yè)”扶貧方面，交通運輸部將整合交通、郵政、供銷、電商等資源，推進農(nóng)村物流配送體系建設，暢通農(nóng)產(chǎn)品銷售、生產(chǎn)資料和生活消費品下鄉(xiāng)的農(nóng)村物流服務體系。
國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，各地郵政企業(yè)“一市一品”農(nóng)特產(chǎn)品進城項目共實現(xiàn)交易額18.1億元，惠及國家級貧困縣412個，帶動貧困人口增加收入1.4億元?！翱爝f下鄉(xiāng)”工程持續(xù)推進，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務覆蓋率超過90%，全國建設農(nóng)村公共取送點4.8萬個，各地培育地標性金牌工程儲備項目26個。